无我初心_17:
$小鹏汽车-W(09868)$ 小鹏汽车董事长何小鹏再次表态，2025年将扩招6000人，并鼓励员工多生娃，为新生二胎或者新生一胎双胞胎的家庭发1万元，生三胎的家庭发3万元。请问这是什么神仙公司？小鹏
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小鹏汽车涨这么多，会不会过热呀？EXCEL拉了一下，M03和P7+毛利率应该在15%左右，如果对G7和G6/G9改销量和毛利率低预期前提下，它要3Q25才能盈亏平衡，市场会不会太乐观了一些[悲允]
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$唯品会(VIPS)$ 还有救吗，其他中概盘前都涨了[泪]
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曾经，比三万这个词，是对比亚迪“月销量一直稳定在3万”的嘲讽。去年，比三万这个词，是对比亚迪“月出口一直稳定在3万”的雅称。不管是褒义的期待，还是恶意的嘲讽，“比三万”这个词都将远离比亚迪而去。过去的
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英伟达汽车部门负责人阿里卡尼关于 “完全自动驾驶汽车 2030 年前难上路” 的观点是理性且符合现实情况的。近年来，自动驾驶技术虽取得一定进展，部分车辆在特定场景下有了有限的自动驾驶功能，但要实现完全
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在当下的全球汽车产业格局中，“不出海，就出局” 已深刻融入中国新能源汽车的发展基因。加之全球区域一体化的外部环境不断演进，多种形式的本土化生产模式，正日益成为中国自主车企 “出海” 征程中的首要选择。
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$理想汽车(LI)$ 理想公布了L6的销量情况，上市不到 9 个月，累计交付就突破了 200,000 辆，平均每 2 分钟便有一辆交付到用户手中，还连续 7 个月成为增程车型销量冠军。2024理想也算
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$淳中科技(SH603516)$ 今天看了台积电CEO以及老黄的发言，非常乐观，正面。2025年，可以预判，全球的经济依然处于下行趋势，但是作为人类第四次工业革命中心的ai产业，作为生产数字经济石油的
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台积电董事长魏哲家：2025年AI相关需求持续强劲增加，2025年AI加速器营收可望翻倍；2024年至2029年AI加速器营收年复合增长率接近45%。五年营业收入百分之45复合成长，意味着行业规模要翻
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记者从知情人士处了解到，今日英伟达创始人兼CEO黄仁勋已经身处深圳，在英伟达深圳分公司参加年会活动。据报道，黄仁勋本周将赴中国访问多个主要城市，深圳之后还计划访问上海和北京。 (21财经)
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开年两周的榜单小鹏汽车表现不错，M03和P7+还在产品生命周期早期，竞品也还没反应过来；已明牌的G7要和Model Y/小米 Yu7 尽管对比，不好打；好奇的是，整出过神车哈弗H6的总裁，咋放着一块若
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$阿里巴巴(BABA)$ 建议阿里请郑钦文代言千问大模型[哈哈]
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比亚迪出海日本站取得喜报。比亚迪是2023年进入日本乘用车市场的，早前已有大巴商用车布局日本，并取得了良好的口碑印象。过去的2024年，比亚迪在日纯电动汽车销量达到2223辆，创出了新高。当然相比国内
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2014年的北京车展，比亚迪推出542战略。即：百公里加速5秒内、全时4驱、百公里2L油耗。正是这542战略，走出中国汽车弯道超车第一步。我们也看到了，从2014年后，比亚迪的唐、秦开始，0-100的
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在“科技界春晚”CES展会的问答环节中，英伟达明确指出了GPU相对于ASIC的优势所在。
